Důvody smrštění na povrchu dílů jsou:
(1) Po předúpravě je na povrchu dílů olejová skvrna. To může být způsobeno neúplným odmaštěním dílů, nebo může být způsobeno olejovými skvrnami v rukavicích nebo přenosové skříni během zavěšení a přesunu dílů;
(2) Stlačený vzduch obsahuje olej;
(3) Řetěz dopravníku pro rozprašování prášku- byl nedávno doplněn mazacím tukem. Během vysokoteplotního vypalování ve vytvrzovacím tunelu se mastnota odpařuje ve vzduchu v sušícím tunelu a je adsorbována na povrchu dílů za vzniku smršťovacích dutin. V sušícím tunelu je olej. Mazací tuk dopravníkového řetězu po upečení kondenzuje na stěně sušícího tunelu, a pokud není delší dobu čištěn, olejové znečištění se hromadí, za vysokých teplot těká, difunduje v sušícím tunelu a adsorbuje se na povrch dílů pro vytvoření smršťovacích otvorů;
(4) Míchání prášků stejné barvy od různých výrobců také způsobí smrštění;
(5) Nesprávný poměr nebo nedostatečná kvalita výrobních surovin samotného práškového lakování také způsobí smršťovací dutiny.
(6) Fluidizační deska v práškovém boxu je znečištěna olejem, který může také způsobit smrštění. Tento problém je však nakonec způsoben přítomností oleje ve stlačeném vzduchu.
